英語はこれからもやるぞ！ 貿易に浮気中ですが

英検合格発表から一夜、準2級からようやく更新された嬉しさがこみあげてきます。もちろん1級は落ちてしまいましたが、別格の難しさ！というほどではなく、準1級からしっかりとステップアップしていけば届くと思いますので、引き続き、日常生活に英語を取り入れつつ、楽しく目指していきたいと思っています。単語力だけは覚えていないと歯が立たないので、『出る順パス単』を全部覚えるのは、しっかりやっていきたいですね。

さて、先に試験日が来る『貿易実務検定B級』対策をやっていくのですが、過去問を購入しようかと思っています。問題集としてまとまっているものがあればいいのですが、どうやら過去問を購入するのが一番確実ということで、とりあえず購入しておきましょう。貿易実務はこのあと準A級、A級とレベルアップができるようですが、問題集の数も少なく、実務上はB級くらいで良いような気もするのですが、どうなんでしょうね？内容としてはとても面白いので、役立つのであれば準A級、A級も挑戦したいのですが、あまり細かい内容に入っていっても意味がないので、迷っています。

そのあとは、TOEICが3月の中旬にありますので、ぜひ900点超えを狙っていきたいと思います。今回の英検受験で、リスニング力はかなりついてきていると思っているので、いままで400点台前半だったリスニングで450越えを果たせればと思っています。

今日はこれからプチ旅に出かけるので、勉強はお休みにします。

英検（1月受験）の一次試験結果！！！！

英検準1級（一次）、合格しました～！残念ながら1級は落ちましたが、それでもとりあえず想定していた最低ラインはクリアしたので良かったです。両方不合格だったら皆様に報告もできなかったので、いまはただただホッとしています。ちなみに点数ですが、

準1級：72点/合格点65点
1級　：60点/合格点77点

でした。1級はやはり難しいですね。おそらく語彙・イディオムのところで大量失点したのだと思いますが、点数詳細がまだ来ていないので、それを見て分析しようと思います。準1級はやはり語彙・イディオムで落とした感覚ですが、そのあとの筆記とリスニングがある程度取れたという感じでしょうか。

この点数を見て、私は次で1級はいける！と前向きに考えています（笑）
あと17点ですよね～、一問2点として10問位正答数を増やせばいいので、語彙とイディオムにフォーカスして行けば良いのではないかと。甘いでしょうか。。次の試験日は6月なので、一旦貿易実務検定B級と、準1級の二次試験（面接）に集中していきます。


さて、準1級の二次試験は22日（日）なので、これの対策も始めようと思います。何をやればいいのか明日から決めていきますので、またその話も報告したいと思います。

とりあえず今日は穏やかな気持ちで眠れそうです。それではまた。

通関の勉強：通関士は必要なさそうですな

トーストにチーズを乗せただけの食べ物、シンプルですが美味しいですね！とろけるチーズ7枚入りを買ってきて、6枚切食パンを買ってきて、乗せて3分ン20秒トーストするだけです。このままでも美味しいのですが、最近編み出した方法で、焼いた後の食パンを二つに折って食べると、チーズの厚みが増してBetterだということが分かりました！正直、これが表参道とかのお洒落な店で出されたら、行列間違いなしのメニューになりそうです。

さて、今日は第8章 通関業務に入りたいと思いますが、ここで学ぶことって、通関士の勉強とは異なるのでしょうかね。。ふと気になって調べてみたら、通関手続きの代理業務ができる資格のようです。通関手続きだけに特化したプロということですね～。貿易実務検定の方がよりビジネスに近い内容を学べそうですので、一瞬揺らぎかけた心を立て直して、改めて貿易実務検定の勉強を頑張っていこうと思います。

ハンドブックをぱらぱらと眺めていると、覚えるべきところは、例外の部分のようですね。通常”保税地域”に入れてから輸出申告をしなければいけないところを、その必要がなくなる場合がいくつかあるんです。特定輸出者が輸出する場合、特定委託輸出者が輸出する場合、特定製造貨物輸出者が輸出する場合、という三通りはわかりますが、驚いたのは、貨物が巨大重量物で保税地域に入りきらない場合もこの例外に該当することがあるようです！面白いですよね、勿論この例外に認められるためには税関長さんのお墨付きが必要なのでしょうけれど。

輸入側にも色々制度がありまして、輸入申告と納税申告を二段階に分ける特例があります（特例輸入申告制度）。納税申告は手間と時間がかかるので、これを後回しにできるというのはメリットですよね。もちろんこの適用を受けるためには、税関長さんに「特例輸入者」としての承認を受けておく必要があります。この制度と似て非なるものとして、BP（Before Permit）承認制度というものがあります。これは、輸入許可の前に貨物を保税地域から引き取れることを認めるものです。納税とは関係ないんですね～。複雑ですが、ビジネスを逃したくない輸入者の気持ちになれば、この制度がどれだけ重宝されるかが分かると思います。

というところで、通関業務を読み切りました。あとは税金、貨物棚卸、為替、というところで一冊終わる感じです。貿易マーケティングは2日前くらいにざっと読んでしまいました。こちらは理論ばかりで退屈ですね。マーケティングは勉強するものではなく、実務で学ぶものだと思っているので、やはり貿易実務検定のコアは、貿易実務＆貿易書類でしょう。

それではまた明日。

貿易の勉強って面白い、～ざんす！シリーズ

貿易の勉強がとても面白いので、どの部分を書こうか迷ってしまいます。今日は～ざんす！シリーズが一杯出てくる、輸入金融について書こうと思います。船会社から貨物を引き取って、早速商売しよう、と考えている輸入者の気持ちになって考えてみると、良く見えてくるんですよ。まず、貨物引き取りのためには、船荷証券が必要で、船荷証券を手に入れるには決済しなければいけない、「え、先にお客さんに売ってから決済したいんだけど」という状態になりますよね。こんなとき、輸出地の買取銀行への支払いを先に済ませてちょうだい、というお願いをすることを、“輸入ユーザンス）”と言います。日本の会社の場合、日本の銀行から国内（本邦）でお金を借りることが多いので、本邦ローンと呼ぶことが多いです。

いや、私はニューヨークとかロンドンの銀行にお願いしたいのよ（笑）、という人は、”外銀ユーザンス”というものがあります。これは輸出者がこれらの銀行を名宛人とする期限付手形を振り出すと、この名宛銀行（ニューヨークとかロンドンの銀行）が引き受けてくれて、先に買取銀行へ支払いを済ませてくれます。輸入地銀行や輸入者は、その手形の期日になるまで支払いを猶予されている状態ですね。

いやいや、新しい手形を作らずにやりたいんだ、という方には、荷為替手形を一覧したときに決済せずに、「引き受け」だけをするという方法があります。これは、輸出者(Shipper)または輸出地銀行が直接輸入者にユーザンスを与えるので、”シッパーズ・ユーザンス”と呼びます。

色々なユーザンスを駆使して何とか資金を確保できた。。と安心していたら、本邦ローンや外銀ユーザンスの期日になって、なんと、商品を売ったお金が回収できてない！ということになったら。。もはやこれまで、、、ではなくて（笑）、実はつなぎ資金として円資金で融資を受けることができるんです。これを跳ね返り金融と言います。跳ね返りってなんで跳ね返りなんでしょうね～。分かる方は教えてほしいです。

いや、俺は跳ね返るとかカッコ悪いことはしたくない！、最初から円資金を借り入れればいいじゃないか、という方には、あるんです。これを”直ハネ（じきはね）”と呼びます。なんか呼び方が面白いですね。

何とか資金の目途も立ちそうですね～、というところで今日はここまでにします。くだらないストーリーを書いて覚えやすくしているので、実態とは違う部分もあるかもしれないですが、ご容赦を。

貿易関連書類はたくさんあるし、細かい！！

山、山、山、です！本当に貿易書類は山ほどあります。実務をやっていればイメージがつくのでしょうが、机上の勉強ではなかなか頭に入りません。それでも、何とかイメージをつけて頑張りたいと思います。

昨日、CYOさんを口説き落として貨物の船積みまで完了して、ちゃんと船荷証券を取得したので、いよいよ最終段階です。それは何かというと、代金回収です！あたりまえやん、というツッコミが入ったところで、荷為替手形の取組み、いきたいと思います。銀行がお金を先に払ってくれるのですが、どこの馬の骨とも分からぬ人に支払うことはないですよね。ということで、輸出者は沢山の書類をあらかじめ銀行に届けておく必要があります。重要なのは、銀行取引約定書と外国為替取引約定書です。

その上で、個別の買取依頼ごとに、

①信用状付輸出手形買取依頼書（そもそも依頼しないといけないのでこれは必須）
②為替手形（第一券、第二券、両方必要なのでなくさないように）
③信用状原本（信用状は大切です、ない場合は売買契約書の写しを準備）
④船積書類（船荷証券その他色々です）

が必要になります。
この中で、信用状はけっこー細かいんですよね。まずは一流の銀行が発行したものであるか。やはりいつでも時代は一流を求めるんですね。あとは取り消し不能(Irrevocable)か。支払確約文言があるか。信用状統一規則の採択文言があるか。などなど。貿易実務検定B級は実際の書類からの出題が多いそうなので、信用状を頭に叩き込まないといけないんです。今『貿易実務ハンドブック』のP136-137の信用状イメージのページに5分以上費やしてます。。。

というところで、「ゴースト・ライター」に目が行ってしまって集中できそうにないので（笑）、今日はここまでにしておきます！
それにしても、『貿易実務ハンドブック』、お薦めです！読み物としても面白いし、これで貿易実務検定の準A級までカバーしているのが嬉しいですよね。

それではまた明日続きを報告します。

貿易実務検定編：コンテナにまつわる話

コンテナ船って何か夢がありますよね。貨物の一つ一つには、国と国をつなぐ思いが詰まっていると考えてみると、単なる荷物と捉えられない奥深さがあります。貿易実務検定B級合格を目指して、『貿易実務ハンドブック アドバンスト版 第四版』を読み進めています。1章の概要、2章の船積書類、3章の国際航空輸送、4章の貨物海上保険を読み終えて、ついに来ました、5章の貨物の船積みです。いよいよ海が見えてきましたね～。この船積みは書類が沢山でてきてややこしいのですが、一番面白いところなので、ちょっとここについて書いてみます。

まず、貨物にはFCL（Full Container Load Cargo)と、LCL(Less than Container Load Cargo)の二種類があります。コンテナ一杯に自分の貨物を詰め込むのか、コンテナの一部だけ借りて、他の人の貨物と一緒に運んでもらうか、という違いですね。まずは前者の方法ですが、積み作業は通常海貨業者（乙仲）が行ってくれます。海貨業者は船積書類（2章）を作成してくれるんですよね。で、検量人（容積や重量を計測して証明してくれる人）の検量を受けます。次にCYO(Container Yard Operater)にEquipment Receiptを提出したら、空のコンテナを借りて、詰めます。以上！ちなみに詰める作業のことをVanningと言います。

何かとても簡単そうに見えますが、実は難しいのはここから。コンテナを引き渡すところで、二人の許可が必要です。一人はGate Clerk、もう一人は先ほど出てきたCYO。CYOって偉いんですね～。CxOだけのことはあります（笑）。さて、このGate Clerk、先ほど検量人がチェックしたのに、もう一回チェックしないと気が済まないんです。重量、コンテナ番号、コンテナシール、コンテナ機器の状態を入念にチェックするのです。ちなみにこのコンテナシール、材料は色々で、薄い鉄やプラスチック、ワイヤー（？）製のものもあります。つまりこのシールを外さないと、開封（Devanning）できない、という訳ですね。

やっとのことでGate Clerkさんの許可が下りると、CYOの出番です。コンテナ貨物搬入票やドッグ・レシートといった書類や、コンテナの外観に問題がなければ、このドッグなんちゃらに署名してくれて、コンテナヤードへの搬入を認めてくれるんです。このドッグ、じつは8枚複写の大掛かりな書類です。全部サインするのは大変そうですよね・・・。しかめっ面をしながら一枚ずつサインを入れてくれるCYOさんの顔が浮かびます。ちゃんと1枚を受領証として返却してもらうのを忘れずに！船荷証券との引き替え用なので、これがないと荷物が受け取れません。（補足ですが、在来船のときにはドッグ・レシートではなく、Mate's Receipｔを使います）。

ということで、今日はFCLの場合のコンテナ詰め作業の様子を書いてみましたが、無事にコンテナに貨物を積むまでに、これだけ多くの書類と、人が関わっているということに驚きました。明日は続きのストーリーを書いていきます。

暇なので、、、貿易実務検定の上を目指そうかなあ

英検の結果を待っている間、貿易実務検定B級にチャレンジします！昨年にC級を受けて合格したこの資格、内容がとても面白いので続けて勉強しようと思ったわけです。資格で順次上のレベルを目指していくのは、レベルが上がっていくようで面白いんですよね。英検の結果発表が2月6日ですので、それまで『貿易実務ハンドブック 第四版』をのんびりと読んでいく予定です。試験は3月1日、勉強期間は1月です。通常2-3カ月必要と言われていますが、何とか合格点をとるところまで達成できればと思っています。しばらくは貿易実務検定と英検、あとTOEICが3月15日にありますのでこのあたりの資格を中心に書いていきたいと思います。

貿易実務検定って何！？と思う方も多いと思います。簡単にいえば、異なる国家間で物を取引するときに生じる、モノ、カネ、カミの流れの理解度、実務応用度を測る検定です。関連する法制度、ルールに基づき、必要な書類の意味や記入方法、ビジネスとして成立させるための仕組み（キャッシュの回収や保険によるリスク回避など）、そして貿易に関わるマーケティングや英語表現についても学ぶことができます。私は現在勤めている企業が外資系企業で、ビジネスに貿易が関わってきますので、サプライチェーン部門と会話をするうえでも必要な知識ということで、勉強を開始したんです。

英語、貿易、あたりが今の私のテーマになっていますね～。あとは旅行が好きなので、世界遺産検定なんかもちょっと気になるのですが、趣味の資格になってきますので、これは要検討中というところ。以前書いた国連英検も候補に入っています。

ということで、今日は読書に時間を充てようと思います。せっかく天気がいいので外出します。それでは！